Maart 2018
De sluiskolk
De temperaturen zijn eindelijk terug wat hoger. De tent is dus niet meer nodig. Ondanks het ongemakkelijk werken in de tent vordert het verlijmen toch verschrikkelijk traag. We zijn door deze werken weer een week in de planning verloren. Ook loop ik vaak eens samen met de kwaliteitscontroleur en samen merken we ook op dat er zeer vaak nog stekken te weinig zijn.
Verder in de kolk (bovenstaand foto 4: rode kraan) zijn ze ook nog bezig met het afspannen en naspannen van de groutankers. Deze ankers zijn nodig om de grond achter de diepwand tegen te houden.
Zoals je ziet zijn er momenteel dus 6 grote activiteiten aan de gang in de kolk.
- Lijmen
- Boren beneden
- Boren boven
- Spannen van de groutankers
- Wapening vlechten (laatste moot)
- Bekisten/beton storten. (voorlaatste moot)
Het is aan ons (de werkvoorbereiding) een mooie trein van werken te creëren zodat iedereen aan hetzelfde tempo per moot vooruit kan gaan. Gaat er bijvoorbeeld het boren te traag, dan moeten we meer boorders voorzien. Dit is jammer genoeg niet altijd direct mogelijk.
De laatste Stort van het herstellingsgedeelte is in zicht dus valt dit deeltje van de trein al weg. Maar de vlechter die gedaan heeft aan de zuidzijde zal aan de noordkant van de kolk terug beginnen op de plaats waar de stekken gelijmd zijn. Als de vlechter klaar is komen de bekisters er weer bij enzovoort.
Ondanks dat deze trein na een tijdje wel vlot zal lopen dient er ook nog uitgegraven te worden nadat het boren bovenaan gedaan is en dient er elke keer een talud gemaakt te worden zodat de dumpers en kraan de kolk in kunnen.
De laatste Stort van het herstellingsgedeelte is in zicht dus valt dit deeltje van de trein al weg. Maar de vlechter die gedaan heeft aan de zuidzijde zal aan de noordkant van de kolk terug beginnen op de plaats waar de stekken gelijmd zijn. Als de vlechter klaar is komen de bekisters er weer bij enzovoort.
Ondanks dat deze trein na een tijdje wel vlot zal lopen dient er ook nog uitgegraven te worden nadat het boren bovenaan gedaan is en dient er elke keer een talud gemaakt te worden zodat de dumpers en kraan de kolk in kunnen.
Onderstaand is een voorbeeld van de planning te zien. Bovenaan zie je de moten van die wand en links de datum. Elke kleur/letter is een verschillende activiteit.
b = bekisten
v = wapening vlechten
s = stort
. . .
Aan de hand van deze planning zie je elke activiteit opschuiven naar de volgende moot en kan je makkelijk conflicten opsporen.
Ook op vlak van veiligheid weet je dat als er lijmers naast boorders staan deze ook mondmaskers en gehoorbescherming dienen te dragen.
b = bekisten
v = wapening vlechten
s = stort
. . .
Aan de hand van deze planning zie je elke activiteit opschuiven naar de volgende moot en kan je makkelijk conflicten opsporen.
Ook op vlak van veiligheid weet je dat als er lijmers naast boorders staan deze ook mondmaskers en gehoorbescherming dienen te dragen.
Stortfase 1 ter plaatsen van moot 10 is eindelijk voltooid. Deze stort heeft wat vertraging opgelopen omdat de dekking op de wapening eerst niet goed was maar uiteindelijk is het toch kwalitatief correct gestort kunnen worden.
De reden dat er eerst een balk onderaan gestort wordt heeft te maken met het bekisten van de volgende fase. In de balk worden ankers gestort waar later de centerpennen in gedraaid kunnen worden van de bekisting voor stortfase 2. De centerpennen dienen de bekisting tijdens het storten van het beton op zijn plaats te houden.
De reden dat er eerst een balk onderaan gestort wordt heeft te maken met het bekisten van de volgende fase. In de balk worden ankers gestort waar later de centerpennen in gedraaid kunnen worden van de bekisting voor stortfase 2. De centerpennen dienen de bekisting tijdens het storten van het beton op zijn plaats te houden.
Andere projectdelen
Onderstaand een paar mooie overzichtjes van de hoofden, de sluiskolk en het kanaal.
Start werken fuik Noord
de fuik is het kegelvormige deel ten noorden van het binnenhoofd. De fuik zal bestaan uit 2 damwanden die verankerd worden met groutankers. Tegen de damwand komt achteraf nog remmingwerk. Remmingwerk is de afwerking in hout.